随着SUV市场持续火爆，很多自主厂商将主要精力都集中在了这里，新产品也是层出不穷。而且随着竞争的加剧，更多的有实力的厂商不再单纯的依靠性价比来抢占市场，而是以技术配置优势吸引消费者，尤其是引入配备综合性能优异的小排量涡轮增压引擎。今天我们就将为大家推荐四款这样的车型，这四款小型SUV均采用了1.5T发动机，无论是低扭表现、燃油经济性都有明显优势，非常符合这类产品的定位。希望今天的推荐，对您的购车提供参考。
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1.5T成黄金排量 高品质自主小型SUV推荐 |
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车型 |
厂家指导价（万元） |
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东南DX3 |
6.79-9.99 |
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腾讯汽车制表 |
推荐车型：东南DX3
官方指导价：6.79-9.99万元
11月1日，东南汽车全新小型SUV——东南DX3在北京正式上市，这也是东南汽车继DX7之后的第二款SUV车型，目标客户为新一代的年轻消费群体。新车推出搭载1.5L和1.5T两种动力系统的8款车型，售价区间为6.79-9.99万元。
外观设计方面，DX3在外观上应该更符合年轻人的口味。由宾尼法利纳设计中心参与设计的新车依然遵照了概念车的设计元素，引擎盖与保险杠的弧线把整个车头营造出下沉的视觉感，两侧动感的雾灯加上底部银色的前唇增加了整车的运动气息。
东南DX3的长宽高分别为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm，在小型SUV中空间相对充裕。从侧面看，整个车身的前后比例设计也相对匀称，相对较大倾角的前挡风玻璃为整车增添了向前的姿态。为了给予更多的选择，东南给了DX3多达8+2种车身颜色的选择，悬浮式的车顶设计提供了双色车身的配色方案。车身的腰线延伸至车尾灯，对比前脸错落的线条DX3的车尾设计更加简洁，后备箱只是采用了折线让车尾显不那么单调，下方银色的护板呼应车头。
DX3的内饰采用了比较简洁的设计，内饰采用双层立体布局，四个镀铬空调出风口夺人眼球。而中控部分的设计相当简洁，车内多数的设置功能都集中在了中控大屏幕上，屏幕采用雾面设计不容易留下指纹，对于那些不满意车载大屏上提供的功能的朋友还可以通过直接连接手机投射屏幕的方式来增加实用性。部分车型采用了双色内饰的配色，方向盘部分也会采用彩色的设计，很有新意。
东南DX3搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力和156马力，峰值扭矩分别为143牛·米和220牛·米。与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。新车采用前麦弗逊，后多连杆式的前后独立悬架组合，这样的配置在同级竞品中具有绝对优势
随着SUV市场持续火爆，很多自主厂商将主要精力都集中在了这里，新产品也是层出不穷。而且随着竞争的加剧，更多的有实力的厂商不再单纯的依靠性价比来抢占市场，而是以技术配置优势吸引消费者，尤其是引入配备综合性能优异的小排量涡轮增压引擎。今天我们就将为大家推荐四款这样的车型，这四款小型SUV均采用了1.5T发动机，无论是低扭表现、燃油经济性都有明显优势，非常符合这类产品的定位。希望今天的推荐，对您的购车提供参考。
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1.5T成黄金排量 高品质自主小型SUV推荐 |
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车型 |
厂家指导价（万元） |
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东南DX3 |
6.79-9.99 |
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推荐车型：东南DX3
官方指导价：6.79-9.99万元
11月1日，东南汽车全新小型SUV——东南DX3在北京正式上市，这也是东南汽车继DX7之后的第二款SUV车型，目标客户为新一代的年轻消费群体。新车推出搭载1.5L和1.5T两种动力系统的8款车型，售价区间为6.79-9.99万元。
外观设计方面，DX3在外观上应该更符合年轻人的口味。由宾尼法利纳设计中心参与设计的新车依然遵照了概念车的设计元素，引擎盖与保险杠的弧线把整个车头营造出下沉的视觉感，两侧动感的雾灯加上底部银色的前唇增加了整车的运动气息。
东南DX3的长宽高分别为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm，在小型SUV中空间相对充裕。从侧面看，整个车身的前后比例设计也相对匀称，相对较大倾角的前挡风玻璃为整车增添了向前的姿态。为了给予更多的选择，东南给了DX3多达8+2种车身颜色的选择，悬浮式的车顶设计提供了双色车身的配色方案。车身的腰线延伸至车尾灯，对比前脸错落的线条DX3的车尾设计更加简洁，后备箱只是采用了折线让车尾显不那么单调，下方银色的护板呼应车头。
DX3的内饰采用了比较简洁的设计，内饰采用双层立体布局，四个镀铬空调出风口夺人眼球。而中控部分的设计相当简洁，车内多数的设置功能都集中在了中控大屏幕上，屏幕采用雾面设计不容易留下指纹，对于那些不满意车载大屏上提供的功能的朋友还可以通过直接连接手机投射屏幕的方式来增加实用性。部分车型采用了双色内饰的配色，方向盘部分也会采用彩色的设计，很有新意。
东南DX3搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力和156马力，峰值扭矩分别为143牛·米和220牛·米。与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。新车采用前麦弗逊，后多连杆式的前后独立悬架组合，这样的配置在同级竞品中具有绝对优势
随着SUV市场持续火爆，很多自主厂商将主要精力都集中在了这里，新产品也是层出不穷。而且随着竞争的加剧，更多的有实力的厂商不再单纯的依靠性价比来抢占市场，而是以技术配置优势吸引消费者，尤其是引入配备综合性能优异的小排量涡轮增压引擎。今天我们就将为大家推荐四款这样的车型，这四款小型SUV均采用了1.5T发动机，无论是低扭表现、燃油经济性都有明显优势，非常符合这类产品的定位。希望今天的推荐，对您的购车提供参考。
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1.5T成黄金排量 高品质自主小型SUV推荐 |
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车型 |
厂家指导价（万元） |
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东南DX3 |
6.79-9.99 |
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推荐车型：东南DX3
官方指导价：6.79-9.99万元
11月1日，东南汽车全新小型SUV——东南DX3在北京正式上市，这也是东南汽车继DX7之后的第二款SUV车型，目标客户为新一代的年轻消费群体。新车推出搭载1.5L和1.5T两种动力系统的8款车型，售价区间为6.79-9.99万元。
外观设计方面，DX3在外观上应该更符合年轻人的口味。由宾尼法利纳设计中心参与设计的新车依然遵照了概念车的设计元素，引擎盖与保险杠的弧线把整个车头营造出下沉的视觉感，两侧动感的雾灯加上底部银色的前唇增加了整车的运动气息。
东南DX3的长宽高分别为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm，在小型SUV中空间相对充裕。从侧面看，整个车身的前后比例设计也相对匀称，相对较大倾角的前挡风玻璃为整车增添了向前的姿态。为了给予更多的选择，东南给了DX3多达8+2种车身颜色的选择，悬浮式的车顶设计提供了双色车身的配色方案。车身的腰线延伸至车尾灯，对比前脸错落的线条DX3的车尾设计更加简洁，后备箱只是采用了折线让车尾显不那么单调，下方银色的护板呼应车头。
DX3的内饰采用了比较简洁的设计，内饰采用双层立体布局，四个镀铬空调出风口夺人眼球。而中控部分的设计相当简洁，车内多数的设置功能都集中在了中控大屏幕上，屏幕采用雾面设计不容易留下指纹，对于那些不满意车载大屏上提供的功能的朋友还可以通过直接连接手机投射屏幕的方式来增加实用性。部分车型采用了双色内饰的配色，方向盘部分也会采用彩色的设计，很有新意。
东南DX3搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力和156马力，峰值扭矩分别为143牛·米和220牛·米。与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。新车采用前麦弗逊，后多连杆式的前后独立悬架组合，这样的配置在同级竞品中具有绝对优势
推荐车型：长安CS35
厂商指导价：7.89-9.89万元
车型简介, ：2016款CS35在外观上并没有做出太多改变，仍旧以动感、饱满的风格为主，这种设计也是比较容易获得年轻用户群体的认可。原本在高配车型上才配有的LED日间行车灯在2016款CS35上升级为全系标配，位于雾灯的内侧区域。另外，后视镜加热功能也升级为全系标配，给选择低配车型的人带来了更多的便利性和实用性。
2016款CS35的外形尺寸同样没有变化，4160mm/1810mm/1670mm的三围尺寸非常适合在城市中穿梭，17英寸的轮毂和车辆搭配的也是相得益彰，造型突出了SUV的力量感。值得一提的是2016款CS35新增了1.5T车型，和1.6L车型不同的是，1.5T车型在尾部多了“TURBO”标识，而排气也由单出变为双出。
2016款CS35的内饰布局延续了老款车型的设计风格，黑色的整体搭配银色的装饰给人的跳跃感很强，年轻动感的设计和外观也是相呼应的。虽然在材质上仍旧以硬塑料为主，手感上稍微欠缺一些，但是在同价位车型中，细节表现上还是比较突出的，比如顶部的储物盒以及手套箱的盖开启关闭时都带有阻尼，质感相当不错。
2016款CS35除了1.6L车型之外，新增搭载1.5T发动机的车型，其最大功率达到115kw，最大扭矩215Nm/2000-4500rpm，与之匹配的仅有手动变速箱，由于1.5T试驾车数量的原因，我们本次并没有试驾1.5T车型，而是试驾的1.6L车型。1.6L发动机最大功率92kw，最大扭矩160Nm，和老款车型一样，匹配5速手动或4速自动变速箱
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