“不要急，放松。”“稳一下再起步。”现在，参加驾考科目三考试（即路考）的考生，再也听不到考官在旁这样人性化提醒了———昨日交管部门传来消息：1月2日起，在主城区通过科目二考试（即场考）的考生，将参加由人工评判改为智能评判的科目三考试（也称电子路考）。
新考试车到底有哪些新装备？电子监考难吗？1月3日，重庆晚报记者前来体验。
车内两个摄影头
考生没过说紧张
“起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。”“加减挡位操作，1挡位时车速过高，扣10分。”3日下午，看着刚打印出的科目三考试成绩单，22岁的彭泽洋拍了拍脑门：“看见旁边有两个摄像头，紧张得很。”
10分钟以前，彭泽洋坐上一台装备有新监考设备的长安逸动考试车，参加3公里路考。虽然经过几个月训练，教练也提前告知他会参加智能评判的考试，他还是有些紧张。“没碰过真车啊。”果然，他第一次路考以失败告终。
彭泽洋的参考路段位于江北区复盛镇，是目前主城区*承担科目三智能评判考试的场地。
他在平坦的复盛镇康顺路上驾驶完3公里，副驾驶座前台上智能显示屏显示得分85分，及格分数为90分。很快，考场监控中心打出彭泽洋的纸质成绩单。
考后，彭泽洋变得更有信心：“摸过车心头有底，第二次肯定过。”彭泽洋说，考前参加过模拟考试的考试车培训，不过对新考试车的熟悉程度不够，导致上路紧张，是不及格的主要原因。
自动打分发指令
全过程录音录像
电子路考有何特点？
3日下午，市车管所考试中心相关负责人介绍，新智能评判系统由考试控制管理中心、车载评判设备、音视频监控设备、GPS卫星定位设备、无线基站信息传输和接收设备组成。
该系统对考生在路考中的操作自动打分，并向考生下达操作指令，对考试进行全程录音录像，通过车内的电子摄像头，看到考生的考试全过程。
此外，GPS卫星定位设备可准确感知考试车辆所处的位置，可精确到1米，并将考生信息自动下载和考试信息实时上传，考试结束后，车内液晶屏上就能看到智能评判系统给出的考试分数和评判结果。
而以往，这些工作都由副驾驶座上的考官负责。
考官变成助考员
全程不得有提示
重庆晚报记者注意到，和以往科目三考试相同的是，每一台考试车都会一次载上4名考生。但副驾驶座上的考官身份已变成助考员。他们不再像以前一样拿着本子对每一项考试项目进行讲解，不能对考生进行提示。
市车管所考试中心副主任杨治银介绍，助考员主要负责考试过程中出现危险情况时，对车辆进行紧急制动，并负责车载设备操作，没有考试评判权。
考试中，学员和助考员的行为全部在车载音视频监控设备监控之下，画面同步在监控中心，一旦发现违规情况，监控中心考试员将立即中止考试并取消考试成绩。
四大释疑
哪些考？
主城路考新考生
今年1月2日起，在主城区通过科目二考试的考生，都将参加科目三智能评判考试。对于之前已参加科目三人工评判考试而没有通过的考生（即补考生），将有一定缓冲期，继续参加人工评判考试。目前，全市科目三人工评判考场还有木耳镇、九江大道及弹广大道3个。
预计最迟今年3月初，主城区所有参加科目三考试的考生，都将前往复盛参加智能评判考试。
难不难？
合格率为36.5%
昨天，据市车管所考试中心相关负责人介绍，复盛考场于2013年11月10日起进行调试，2013年11月20日起开始试运行至今，科目三智能评判的合格率为36.5%，相比去年上半年53%的合格率略有减少。
该负责人分析共有3大原因：驾校基础教学不到位，导致学员基本功不扎实；考生安全意识不足，小细节上出差错；考生应试情绪紧张，上车后不稳定。
考哪些？
16个考试项目
改变为智能评判后，科目三的考试项目为“上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶”16个考试项目。
哪里考？
江北区复盛考场
据了解，全市将建设6个科目三智能评判考场。除江北区复盛镇考场外，其余5个将在万州、涪陵、黔江、永川、合川建设。
复盛考场考试路段主要为两江新区鱼复工业园区内的福生大道、两江大道、康顺路、郭鱼路、渝江大道5条路段，均为双向4车道以上道路，分设为1、2、3号考试路线，全长34.6公里。
熟悉两款考试车
目前，我市驾校使用的教学车辆包括捷达、新桑塔纳和长安等车型。参加智能评判的新考试车辆目前只有新桑塔纳和长安逸动两款。考生的参考车辆随机抽取，应该提前做好准备，对两款车进行熟悉。
记住投诉监督电话89117852、968888。考试过程中一旦发现贿赂、舞弊行为，立即停止考试，取消考试资格，已通过的其他科目成绩无效，考生一年内不得再次申领机动车驾驶证。
重庆晚报记者 黄河 贺怀湘 摄影报道
