按照重庆市政府提出的缓堵保畅工作要求，重庆市住房城乡建委以“完善城市骨架路网”为目标，以重点项目推进为突破点，全面启动城市道路建设。
重庆市城投集团的5个城市道路工程，道路总长约24.27公里（含2座隧道、1座立交），总投资约84.43亿元，分别是：一纵线中心站至狮子岩段、坪山大道、内环快速路沙坪坝段拓宽改造、南环立交改造、新九中路。
重庆市地产集团的3个城市道路项目，总长约5.61公里（含2座隧道、1座立交），总投资约22.11亿元，分别是：甘悦大道二期、通江立交、新凤中路北段。
其中，新凤中路北段工程备受关注，是重庆西站铁路综合交通枢纽项目的市政配套工程，将打通进出重庆西站“肠梗阻”。
这8个项目将在两到三年内建成，让老百姓的出行更方便，来看看是否在你家附近。
一纵线中心站至狮子岩段：将连通渝遂高速等快速通道
项目位于沙坪坝区，起于中心站立交，止于狮子岩立交，含回龙坝立交、横五路立交，城市快速路，全长约10公里。
建成作用：项目建成后，将搭建及完善我市西部片区的快速路网体系，连通渝遂高速、一纵线、一横线、二横线等快速通道，对进一步优化中欧班列（重庆）起点西部物流园片区的快速进出通道具有重要意义。
建成时间：计划2022年9月。
坪山大道：加强沙坪坝等西部片区间的联系
项目位于沙坪坝区，起于西永横四路，上跨大学城纵一路，止于大学城复线隧道，含5座立交、1座隧道，城市快速路，全长约7公里。
建成作用：项目建成后，将搭建及完善我市西部片区的快速路网体系，连通渝遂高速、一纵线等快速通道，对加强沙坪坝区、璧山区等西部片区的联系具有重要意义。
建成时间：计划2022年6月。
内环沙坪坝段拓宽改造：六车道将拓宽为双向十车道
项目位于沙坪坝区，起于凤中立交，止于杨公桥立交，把双向六车道加应急停车带拓宽为双向十车道，城市快速路，全长约5.5公里。
建成作用：该项目是内环快速路西北半环凤中至人和段最后实施的拓宽改造范围，建成后，该段通行能力将比现在提升三分之一以上，将有效缓解目前内环快速路沙坪坝区范围内的交通拥堵情况。
建成时间：计划2022年10月。
新凤中路北段：重庆西站重要的南北向交通干道
这次开工的新凤中路北段，起于内环老凤中立交，终点止于沙坪坝区上桥税务所。具体来说，新凤中路北段为双向六车道，全长1.49公里，下穿道双向四车道，设计车速50公里/小时。
建设作用：是重庆西站铁路综合交通枢纽项目的市政配套工程，将打通进出重庆西站“肠梗阻”。
建成时间：计划2021年4月。
新九中路：跨九龙坡和大渡口的主干道
项目位于九龙坡区和大渡口区，起于华岩立交，止于陈庹路，双向六车道，含九中隧道、郭家立交、城市主干路，全长约1.77公里。
建成作用：项目建成后，将完善该片区的快速路网体系，连通二纵线、内环快速路、陈庹路等快速通道，对助推该片区社会经济发展具有重要意义。
建成时间：计划2021年12月。
南环立交改造：疏通主城东南方向进出城节点
项目位于巴南区，对内环快速路与渝黔高速、渝湘高速相交的组合式立交进行改造，通过新建匝道、拓宽匝道、提高技术标准等方式对现有立交进行优化。
建成作用：项目建成后，将进一步疏通主城区东南方向进出城交通转换的关键节点，加强内环快速路与渝黔、渝湘、绕城等高速连接的重要联系，缓解目前该地区交通拥堵的情况。
建成时间：计划2021年8月。
甘悦大道二期：连接悦来、翠云等片区
甘悦大道二期位于两江新区和渝北区临界处，为城市主干道工程。道路全长1740米，路幅宽44米，包含一条隧道（长约440米）、两座立交、一条下穿预留通道工程。
项目位于翠云片区，起点顺接已建沙井湾立交，由西向东延伸，经过春华大道立交后结束。道路为城市主干路，设计速度为60公里/小时。
建成作用：甘悦大道作为翠云片区东西向的主要道路，对周边用地有着十分重要的服务功能，是翠云片区发展的动脉。连接了悦来、翠云、两路等几个片区，具有重要的交通功能，是规划区内交通功能最强的东西向干路。
建成时间：计划2021年12月。
通江立交：新建开迎路下穿道
通江立交改造工程，位于南岸区茶园新城东北部峡江路、开迎路（快速路三横线）与通江大道交叉口处。西接慈母山隧道，北侧紧邻广阳岛，往南通往茶园中心区，东接绕城高速，主体结构为半涡轮立交。
项目主要包括新建开迎路下穿通江大道的下穿道，上跨通江大道立交匝道8条，大兴村立交上跨桥，以及辅路系统4条道路。
建成作用：工程建设完成后，将加快绕城高速进出通行，满足区域发展和交通量的不断增长、改善片区投资环境具有重要意义。
建成时间：计划2021年10月。
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